Использование винтовых воздушных компрессоров по сравнению с поршневыми обнаруживает ряд преимуществ.
Они надежны и имеют только две движущиеся части, т.е. роторы. Всасывающие и нагнетательные клапана, необходимые для поршневых компрессоров, отсутствуют. Несмотря на высокую точность изготовления деталей и малые фрикционные зазоры, необходимо использовать уплотнитель для устранения зазора между корпусом и ротором с целью создания высокого давления.
Работу уплотнителя выполняют высококачественные масла. Кроме роли уплотнения они отводят тепло, вырабатываемое компрессором, охлаждая таким образом ротор. Поскольку данные масла находятся в тесном контакте с кислородом сжатого воздуха, они должны отвечать определенным серьезным требованиям. Компрессионные масла RENOLIN SC 68 отвечают всем требованиям для таких продуктов.
Продукт рекомендован к использованию в червячных воздушных компрессорах с масляным впрыском и масляного заполнения с температурой конца сжатия до 110°С.
RENOLIN SC 68 используются при температуре масла выше 85°С.
Тепло вырабатываемое компрессором должно отводиться очень быстро. Благодаря хорошей смачивающей способности масел RENOLIN SC, ускоряется передача тепла, устраняется местный перегрев масла.
Во время пуска вязкость масла должна быть настолько низкой, чтобы в короткий промежуток времени достаточное количество масла было подано в компрессор за счет сжатого воздуха. В рабочем режиме вязкость масла должна быть достаточно высокой для заполнения зазоров между ротором и корпусом и для смазывания подшипников. Вязкость данного масла и его рабочие показатели достаточны для достижения оптимальной работы в винтовых компрессорах с масляным впрыском.
Довольно часто нарушения в работе компрессоров вызваны частичками грязи, проникающими с воздухом, и продуктами старения масла. Fuchs RENOLIN SC 68 отличаются хорошими моющими и диспергирующими свойствами. Эти масла содержат ротор и зазор в чистом виде, чем снижают риск поломок (забивание) элементов системы управления.
Кроме того, эти масла не дают образовываться холодному шламу за счет реакции между влагой воздуха, примесями и присадками.
Часто при высоких предельных значениях давления и благодаря теплу, выделяемому работающим компрессором, масляная пленка между торцами ротора настолько тонкая, что возникает контакт между металлами фрикционных частей и, как следствие, износ. Масло RENOLIN SC 68 содержит активные вещества, которые в таких случаях образуют пленку, стойкую к давлению, что в результате увеличивает ходимость винтовых пар.
При работе компрессора масло контактирует с кислородом воздуха. Высокая температура и давление, создаваемые компрессором, ведут к окислению масла и образованию нагара, который в свою очередь значительно снижает рабочие показатели компрессора. Благодаря очень хорошей окислительной стабильности минерального базового масла, усиленной ингибиторами, подавляется образование продуктов окисления масла и масляного нагара, чем значительно продлевается срок работы масла.