Статьи

Использование трансмиссионных смазок необходимо в механических КПП, ведущих мостах различных марок и моделей техники.

Каждый владелец транспортного средства может узнать, как определить вязкость моторного масла, из открытых источников.

При эксплуатации любого автомобиля должны быть полностью исправны системы охлаждения и смазки двигателя.

Многие сотрудники производственных предприятий не всегда знают, как развести концентрат СОЖ до состояния, пригодного в использовании

Любая смазочно охлаждающая жидкость является универсальным составом, в производстве которого используются различные компоненты, присадки и модификаторы.

Любой компрессор, промышленного или бытового уровня, нуждается в регулярном техническом обслуживании и своевременной замене рабочих жидкостей.

Пользуясь присадками, можно не только продлить срок эксплуатации жидкости, но и добиться существенного улучшения рабочих характеристик, обеспечить оптимальные условия работы мотора.

Автомобильные пластичные смазки для подшипников и других узлов классифицируются на несколько параметров. Они различаются по вязкости или консистентному состоянию, составу смеси и вариантам применения.

Многие владельцы транспортных средств отлично знают, какие виды антифриза подходят для автомобиля и как часто требуется замена охлаждающей жидкости. Для других собственников авто такой вопрос достаточно сложный.

Защита нагруженных агрегатов и механизмов от повышенного износа, коррозии, других негативных факторов производится с помощью специальных смазок с разными классами вязкости.

Классификация трансмиссионных масел включает несколько типов смазок, каждый из которых имеет определенные особенности и диапазон применения. В соответствии с действующими стандартами и нормативами, каждый вид масла отличается допусками и характеристиками.

Классификация трансмиссионных масел включает несколько типов смазок, каждый из которых имеет определенные особенности и диапазон применения. В соответствии с действующими стандартами и нормативами, каждый вид масла отличается допусками и характеристиками.

OEM допуски позволяют разобраться, подходит ли жидкость для определенных условий эксплуатации на конкретном автомобиле.

В соответствии с предложениями Ассоциации производителей автомобилей в 1994 году создана новая классификация моторных масел с аббревиатурой ILSAC.

Классификация АСЕА, разработкой которой занималась European Automobile Manufacturers Association, стандартизирует масла, разделяет их по четырем категориям: А, В, С и Е.

Современная классификация моторных масел по API (American Petrolium Institute) является общепринятой во всем мире. Классификация используется для категорирования рабочих жидкостей разных вариантов использования.

Классификация моторных масел по вязкости SAE показывает потенциальным покупателям, при каком диапазоне температур жидкость оптимальна для использования.

Качество гидравлических масел определяется рядом стандартов, в соответствии с которыми составы классифицируются по ряду параметров.